邱先生已離職，即刻到崗

旅游公路慢行系統，全長56km，40多個大橋，100多個涵洞，含有景觀橋、鋼管拱橋等，地形負責，地質條件差，跨河施工，水位變化大，施工難度大

測量難度大，控制測量時，總共16人，其中幾個測量員對于控制測量無任何概念毫無經驗，其他人皆是臨時借調，無絲毫專業素養及專業常識，通過實踐培訓，演示等方式培養測量專業技術素養，最終在耗時3個月，全人工觀測記錄的條件下，完成全線126個點的光學四等水準及靜態GPS平面控制測量，為后續施工測量打下堅實基礎。自身業務得到了又一次的提高，為公司培養了一批專業素養過硬的測量技術人才

①2006年～2009年9月在中鐵十五局集團第一工程有限公司工作，2006年在襄渝二線測量技術員（剛畢業時），擔任隧道整體道床突擊班長工作，順利完成。

②2009年9月～2010年12月曾任岳常高速項目測量隊長，3年工期一年半完成，土方變更大贏利，獲得單位領導好評。
③2010年12月～2011年12月連霍高速改擴建項目測量隊長兼副總工，在前期圖紙審核及土方變更方面為單位創造了利潤，
④2012年2月～2012年12月洞新高速項目測量隊長，本項目屬于收尾項目臨時受命，到達項目駐地后及時發現了前期遺留的錯誤，并配合相鄰標段及設計院解決各種遺留問題，
⑤2013年2月～2013年11月織金至納雍高速測量隊長，本項目條件艱苦，工程復雜，難度大，但最終順利完成

在十五局期間，配合項目部相關部門，完成施工測量工作，和變更資料的數據收集及整理，為單位創造了很大的效益，得到領導好評，并且，為單位培養了一批又一批測量技術人才。